search
Brusselse metro kaart
Brussel metro kaart. Brusselse metro kaart (België) om af te drukken. Brusselse metro kaart (België) te downloaden. De Brusselse metro (Frans: Métro de Bruxelles, Nederlands: Brusselse metro) is een systeem voor snelle doorstroming dat een groot deel van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest van België bedient zoals het op de Brusselse metrokaart staat aangegeven. De Brusselse metro bestaat uit een netwerk met vier metrolijnen met enkele gemeenschappelijke trajecten. De Brusselse metro heeft 49,9 km netwerk en 59 stations. Het premetro-netwerk in Brussel bestaat uit twee metrolijnen die gebruikt worden door anders openluchttramlijnen in Brussel en die zo zijn ontworpen dat ze kunnen worden omgevormd tot conventionele metrolijnen.
De Brusselse metro wordt beheerd door de MIVB: Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles (Nederlands: Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer te Brussel). In 2008 werd de Brusselse metro gebruikt voor een totaal van 135,5 miljoen verplaatsingen. De Brusselse metro is een belangrijk vervoermiddel in Brussel, dat aansluit op 6 stations van de Nationale Spoorwegmaatschappij van België, alsook op vele Brusselse tram- en bushaltes die door de MIVB worden geëxploiteerd en op de Vlaamse De Lijn en Waalse TEC-bushaltes (zie de Brusselse metrokaart).
De MIVB werd opgericht in 1954. De eerste ondergrondse tramlijn (of premetro) werd gebouwd tussen 1965 en 1969 en liep van Schuman naar De Brouckère. In 1970 werd een tweede lijn geopend, tussen Madou en de Namenhaven/Naamsepoort zoals vermeld op de Brusselse metrokaart. In 1972 werd bij Diamant een metrostation in Brussel geopend en in 1975 werd de "buitenste ring" van Diamant tot Boileau verlengd.
Het metrosysteem heeft 4 conventionele metrolijnen zoals u kunt zien op de metrokaart van Brussel. Sinds 2008 zijn er 59 stations op het metronet (exclusief premetro). De meeste van die stations van de Brusselse metro zijn ondergronds, hoewel sommige van de lijnen 5 en 6 zich op het gelijkvloers bevinden. Op 4 april 2009 werd de verbinding in het Gare de l'Ouest/Weststation, waardoor lijn 2 een cirkelvormige lijn kan vormen, in gebruik genomen. Als gevolg daarvan werd het metronet van Brussel aanzienlijk gereorganiseerd. Het ontwikkelingsplan voor deze wijziging en de daarmee samenhangende wijzigingen van het tram- en busnet werd in juli 2005 door het Brussels Hoofdstedelijk Gewest goedgekeurd.